FlixTrain fährt ab 2028 auch nach München – und zwar mit brandneuen, modernen Hochgeschwindigkeitszügen. München zählt zu den stärksten Wachstumsmärkten für nachhaltigen Fernverkehr in Deutschland und ist der wirtschaftliche Knotenpunkt Süddeutschlands. Mit dem neuen Angebot ab 2028 bringt FlixTrain sein nachhaltiges und erschwingliches Angebot nun auch mit neuen Direktverbindungen nach Bayern und plant dabei auch sein erfolgreiche Kooperation mit dem Nahverkehr weiter auszubauen.  

Die Lokomotiven für die neuen Züge sind vom Typ Vectron; ein Modell, das in den vergangenen Jahren seine hohe Zuverlässigkeit im Betrieb unter anderem auch bei FlixTrain vielfach unter Beweis gestellt hat. Sie werden über den Partner Akiem bezogen und von Siemens Mobility in München-Allach gefertigt – und stammen damit direkt aus bayerischer Produktion. 

„Mit FlixTrain in München schließt sich für uns ein Kreis — wir kommen dorthin zurück, wo wir 2013 angefangen haben”, sagt André Schwämmlein, CEO und Mitgründer von Flix. „Bayern ist ein riesiger Markt für nachhaltiges Reisen, und mit unseren neuen Zügen leiten wir auch hier eine neue Ära des Zugreisens ein — schnell, komfortabel und für alle erschwinglich.” 

Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, sagt: „Dass FlixTrain ab 2028 nach München fährt und dafür auf Siemens-Lokomotiven aus bayerischer Produktion setzt, ist ein doppeltes Bekenntnis zum Standort Bayern. Mehr Wettbewerb auf der Schiene, der nicht zu Lasten des Schienenpersonennahverkehrs geht, ist gut für die Fahrgäste, und Investitionen in moderne Züge stärken nicht nur den Verkehrssektor, sondern auch unseren Industriestandort.” 

Passend zur Verkündung des München-Starts von FlixTrain tauften Minister Bernreiter und Flix CEO André Schwämmlein eine grüne Lok gemeinsam auf den Namen ‚Bayern‘. 

Hochmoderne Züge ebnen den Weg für ein neues Reiseerlebnis 

Die neuen FlixTrains sind europäische Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 230 km/h. Sie bieten einen barrierefreien Einstieg und sind mit modernen Fahrgastinformationssystemen, leistungsfähigem WiFi und einem komfortableren Sitzkonzept ausgestattet. Die technische Plattform basiert auf dem bewährten Talgo-230-Modell, das in mehreren europäischen Ländern bereits zum Einsatz kommt. Flix und Talgo haben gemeinsam projektspezifische Optimierungen vorgenommen, um eine hohe betriebliche Effizienz zu gewährleisten. Das Gesamtvolumen des Vertrags beläuft sich auf 2,4 Mrd. EUR.